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Boeing steht vor einem weiteren Rückschlag: Das Unternehmen könnte in einen heftigen Streik mit seiner größten Gewerkschaft geraten, die einen neuen, großzügigen Vertrag und mehr Mitspracherecht bei der Unternehmensführung fordert.
Die Verhandlungen zwischen Boeing und der International Association of Machinists (IAM), der größten Gewerkschaft des Unternehmens, die 32.000 Arbeiter in Washington vertritt, werden am Montag in einem Hotel in der Nähe von Seattle beginnen. Ziel ist es, vor Ablauf des aktuellen Vertrags am 12. September eine Einigung zu erzielen. Doch viele Branchenbeobachter glauben, dass ein Streik unausweichlich ist. Ein Streik würde die Probleme von Boeing in diesem Jahr weiter verschärfen, insbesondere nach dem Vorfall im Januar, als sich während eines Fluges eine Abdeckung eines Alaska Airlines 737 Max Jets löste. Dies führte zu verstärkter staatlicher Kontrolle und einer Verlangsamung der Produktion, da Boeing die Qualität verbessern will.
Ein Streik könnte auch den dringend benötigten Anstieg der Flugzeuglieferungen verhindern, den Boeing benötigt, um den finanziellen Verlusten entgegenzuwirken. Der neue CEO, Kelly Ortberg, der erst vor kurzem sein Amt angetreten hat, steht vor der Herausforderung, das Vertrauen der Mitarbeiter, Kunden, der Regierung und der Öffentlichkeit zurückzugewinnen.
Die Gewerkschaft hat eine lange Liste von Forderungen, darunter eine 40%ige Lohnerhöhung über drei Jahre, die Wiederherstellung der Rentenpläne und die Abschaffung von Überstundenpflicht. Besonders brisant: Die Gewerkschaft fordert auch einen Sitz im Vorstand von Boeing und eine Garantie, dass das nächste Flugzeug in der Region Seattle gebaut wird.
Boeing scheint bereit zu sein, die Löhne und Leistungen zu verbessern, doch die Gewerkschaftsmitglieder könnten nach Jahren der Unzufriedenheit geneigt sein, in den Streik zu treten. Die Löhne der Facharbeiter sind im Vergleich zu den hohen Lebenshaltungskosten in Seattle nicht konkurrenzfähig, und Boeing hat in den letzten Jahren viele erfahrene Arbeitskräfte verloren.
Ein Streik könnte die Finanzlage des Unternehmens weiter verschlechtern. Boeing kämpft seit der Pandemie damit, die Produktionsraten des 737 Max, seines meistverkauften Flugzeugs, zu erhöhen und die seit 2019 anhaltenden Verluste zu beenden. Analysten gehen davon aus, dass Boeing in diesem Jahr 10 Mrd. US-$ an Bargeld verbrennen und möglicherweise Aktien im Wert von 7 bis 8 Mrd. US-$ ausgeben muss, um seine täglichen Ausgaben zu decken. Eine Streikbedingte Produktionsstörung könnte auch Boeings Kreditwürdigkeit gefährden.
Die Gewerkschaft ist jedoch entschlossen, ihre Forderungen durchzusetzen, unabhängig von Boeings finanzieller Situation. Gewerkschaftsführer Jon Holden erklärte, dass Boeing „keine Rolle spielt, wie rau die Verhandlungen werden“, da die Gewerkschaft über das nötige Druckmittel verfüge und es einsetzen werde.
